restore on the fukutiyama line

本日の日記

JR西日本の福知山線の復旧はいつ頃になるのでしょうかね。
まあ、当分は無理なのでしょうが・・・。

本当に、この部類の事故というのは、語るのが大変難しいです。
ある遺族の方が「みんなの緩みが結果としてこのような惨事を
招いた」と言っていたのですが、うーん、確かに。と納得。

後になってからいろいろと騒ぎ立てる人の醜さは、凄まじい物が
ありますね、責め立てる朝日新聞の記者とか(噂はどうやら
本当だったみたいです。)
つらいに決まっているのに遺族に「今どんな気持ちですか」と
尋ねる報道機関。
のんきにボーリングや、飲み会をしているJR西日本は・・・
言わずもがな。

労働組合の代表みたいな人が、連日「日勤教育」の悪い点を
偉そうに語っているのもさぁ・・・そりゃ上司と部下の関係が
あるにせよ、もう少し、なんとか努力出来たのではないかと。

また、ある遺族は「運転手も被害者」「JRの職員だって
がんばっている」と擁護する発言をしていて、僕は非常に
心うたれました。同じ状況に、例えば東上線が脱線したとして、
親族を亡くしたときに、同じ事が言えるかと言うと、「NO」
無理です。多分、この日記は東武鉄道への罵倒で埋め尽くされ
テレビの取材では「あのオレンジの制服を見ただけで殺意を覚える」
と答えてしまうのではないか、とそう思います。

改めて、亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。

大きな事故は、過去に何度も起きています。日航機の
墜落事故や、日比谷線の脱線衝突事故等々・・・。
システムの改良によってそれらは防ぐことは出来るのでしょうが
人間が人間でいる限り、事故ってやはり無くならないのでしょうね。
(交通事故で1年間に亡くなる方の統計をみてもそう思う)

[日航123便(JA8119)御巣鷹山墜落事故の真相]
http://cat.zero.ad.jp/~zak46939/_osutaka/osutaka.html

今日のマミ

今日も遊び回っていたマミ。
過去の撮ってきた写真がアップなものが多い理由は、
前から書いているとおり、近くで撮ると、マミの毛が
一本一本描写されてそういうのが好きだからという理由と
最近気がついたのですが、部屋が人様に見せられるほど
綺麗ではないという(笑、実は後者の方がもっとも重要な
要因なのではないかと。・・・部屋、掃除します。